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  • Neues Gebäude der “ALENIA AERONAUTICA“ – Grottaglie (TA)

    Neues Gebäude der “ALENIA AERONAUTICA“ – Grottaglie (TA)

    FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO

    Ein Gebäude aus 20 Tausend Tonnen Stahl, gleichzusetzen mit dem zweifachen an Gewicht des Eifelturms. Der Grundriss des Gebäudes, eine rechteckige Form, ist in drei Schiffe unterteilt, die jeweils 55 Meter lang und 25 hoch sind, mit einer Gesamtfläche von 70.000 Quadratmetern. Die Notwendigkeit, große Spannweiten zu decken führte zur Verwendung von massiven Stahlträgern, die noch mehr den Umfang und die Stattlichkeit des Bauwerks betonen und es doch gleichzeitig leicht und luftig erscheinen lässt, dank der in das Sheddach eingesetzten Fenster.

  • Adriatische Hauptverkehrsstraße  Bari – Taranto – Viadotto Palagianello

    Adriatische Hauptverkehrsstraße Bari – Taranto – Viadotto Palagianello

    STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2007 n. 4 (lug-ago) – Viadotto Palagianello

    Viadukt in Kurve mit drei Öffnungen von 60 Metern, bergaufführende Strecke mit konstanter Steigung.

  • MART Museum

    MART Museum

    FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO

    Die große Kuppel aus Stahl und Glas

    Das Mart wurde weniger als traditionelles Museum, sondern vielmehr als „Kulturpol“ konzipiert und seine öffentlichen Räumlichkeiten dialogieren mit der Städtebibliothek, einem großen Auditorium und einer Cafeteria. Der große Platz mit Springbrunnen ist der zentrale Eingangsbereich. Dieser ist durch eine Zufahrtsstraße mit dem Corso Bettini verbunden. Die Zufahrtsstraße verläuft zwischen zwei historischen Gebäuden, dem “Palazzo del Grano“ und “Palazzo Alberti“. Die Kuppel in Form eines Pyramidenstumpfs aus Stahl und Glas charakterisiert das gesamte Bauwerk. Weitere Charakteristiken sind die Öffnung des zentralen Rings in Linie zum Springbrunnen, das Fehlen eines radialen Dachbinders der Überdachung in Linie zur Zufahrtsstraße zum Platz, dadurch entsteht ein gradueller Übergang von außen nach innen, der der zum überdachten Platz und zu den Ausstellungsräumlichkeiten führt.

  • Neue Bogenbrücke “De Gasperi” in Mailand

    Neue Bogenbrücke “De Gasperi” in Mailand

    COSTRUZIONI METALLICHE – Anno 2009 n. 2 (mar-apr) Ponte De Gasperi
    STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2009 n. 04 (lug-ago) Ponte De Gasperi

    Die neue Brücke „DE GASPERI“, eine Stabbogenbrücke mit einer Spannweite von 80 Metern, wurde von Prof. Ing. Piergiorgio Malerba entworfen und von dem Unternehmen BIT S.p.A. aus Cordignano (TV) realisiert. Sie bildet den neuen Nord-West Eingang nach Mailand.

  • Straßenverbindung “Boffalora Ticino – Malpensa”

    Straßenverbindung “Boffalora Ticino – Malpensa”

    STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2008 n. 3 (mag-giu) – Boffalora Ticino

    Die fertiggestellten Werke der Strecke Boffalora-Ticino-Malpensa gruppieren sich zu einem zweispurigen Viadukt von 130 Metern Länge, einem vierspurigen Viadukt von 130 Metern Länge und 16 Straßenüberführungen von 45 Metern Länge.

  • Viadukt  “Acquartondo”  für die Umgehung der Ortschaft San Donnino (LU)

    Viadukt “Acquartondo” für die Umgehung der Ortschaft San Donnino (LU)

    STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2008 n. 4 (lug-ago) – SS. 45 della Garfagnana Viadotto Acquarotondo

    Das einspurige Viadukt aus Cortenstahl von zirka 200 Metern Länge, perfekt in die äußere Umgebung integriert, besteht aus 5 gleichen Öffnungen mit einer Spannweite von jeweils zirka 40 Metern. Das Viadukt ist auf eine Serie von “V” und Rahmenpfeilern gestützt.

  • Neues Empfangsgebäude in Turin, Station “Porta Susa”

    Neues Empfangsgebäude in Turin, Station “Porta Susa”

    COSTRUZIONI METALLICHE Anno 2013 n. 6 (nov-dic) – Porta Susa ECCS2013
    COSTRUZIONI METALLICHE Anno 2011 n. 5 (sett-ott) – Porta Susa
    STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2011 n. 6 (nov-dic) Porta Susa
    ARCHISTORM – Anno 2012 (gen-feb) – Porta Susa

    Es handelt sich um eine 385 Meter lange Stahlpassage mit einer Breite von 32 Metern und einer variablen Höhe von 4 bis 14 Metern in Bezug zum Straßenniveau. Berücksichtig man ebenfalls den unterirdischen Teil der Passage, wird eine Höhe von max. 25 Metern erreicht.

  • People Mover Venedig

    People Mover Venedig

    STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2010 n. 04 (lug-ago) – People Mover Venezia
    BOCAD – 2010 – People Mover

    Neues alternatives und nachhaltiges Transportsystem in Venedig, der “Automatic People Mover”, komplett automatisch und ohne Personal fährt er vom Piazzale Roma zur Insel Tronchetto.

  • Valletta City Gate in La Valletta – Malta

    Valletta City Gate in La Valletta – Malta

    COSTRUZIONI METALLICHE Anno 2013 n. 3 (mag-giu) Malta PB e OH

    Der Sitz des neuen Parlaments besteht aus zwei an der Hauptstraße gelegenen Gebäuden. Sie werden zum Norden hin von dem Open Air Theater flankiert, dem sogenannten “Opera House Theater”, welches zwischen den antiken Theaterruinen entsteht. Der Stadtsanierungsplan “Valletta City Gate Project” sieht die Neugestaltung des Eingangsbereichs der Hauptstadt der Insel vor.

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