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Le nouveau pont en arc sur le fleuve Adige
ROUTES ET AUTOROUTES – Année 2023 n. 4 (juillet-août)
Les travaux créent un passage pour piétons, vélos et véhicules, en remplacement des ponts existants, qui relie la rive droite du fleuve Adige, du côté de l’autoroute A22, avec le centre historique d’Egna, la gare et la zone industrielle voisine, dont également les intersections avec les pistes cyclables présentes sur les rives du fleuve Adige.
Source : (EDI-CEM Srl – revue « Strade & Autostrade ») – www.stradeeautostrade.it
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NOUVEAU COMPLEXE “ALENIA AERONAUTICA” – Grottaglie (TA)
FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO
Un bâtiment en acier de 20 mille tonnes, égale à deux fois le poids de la tour Eiffel. Le plan de l’édifice, de forme rectangulaire, est divisé en trois nefs, chacune de 55 mètres de longueur et 25 de hauteur, avec une superficie totale de 70 mille mètres carrés. La nécessité de couvrir de grandes portées a été répondue par l’utilisation de poutres d’acier massives, qui soulignent en outre l’ampleur et la grandeur de la structure, en maintien dans le même temps, un lumineux et aéré image. Un résultat, réalisé grâce à fenêtres insérées dans la couverture à « cabane ».
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MART Museum
FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO
Le grand dôme de métal et de verre.
Le point central de l’accès au musée, au auditorium et à la bibliothèque, est la grande place centrale avec une fontaine, relié à Corso Bettini par la route d’accès qui passe entre les deux bâtiments historiques du “Palazzo del Grano“ et “Palazzo Alberti“. Le dôme de forme d’une tronquée pyramide de acier et de verre qui forme la toiture, caractérise l’ensemble du travail. Elles sont caractéristiques de cette structure l’ouverture en correspondance de l’anneau central, sur l’axe de la fontaine, et l’absence de l’une des armatures radiales et ensuite de la couverture, en axe de la voie d’accès à la place, de anière à permettre une transition progressive de l’extérieur à la place couverte et enfin aux lieux d’exposition.
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Nouveau Pont en Arc « De Gasperi » à Milan
COSTRUZIONI METALLICHE – Anno 2009 n. 2 (mar-apr) Ponte De Gasperi
STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2009 n. 04 (lug-ago) Ponte De GasperiLe nouveau pont «De Gasperi » en arc avec poussée éliminée, avec une portée libre de 80 m, conçu par le Professeur Ing Piergiorgio Malerba et développé par BIT SpA de Cordignano (TV), est la nouvelle porte d’entrée vers Nord-Est de la ville de Milan.
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Liaison routière « Boffalora Ticino – Malpensa »
Liaison routière « Boffalora Ticino – Malpensa »
Les travaux de la chaussée Boffalora-Tessin-Malpensa sont regroupés en un viaduc à double chemin de longueur 130 m, un viaduc à quatre voies de longueur 130 m, et seize viaducs sur la route de longueur 45 m.
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Construction du viaduc Acquarotondo pour variation en dehors de la ville de San Donnino (LU)
STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2008 n. 4 (lug-ago) – SS. 45 della Garfagnana Viadotto Acquarotondo
Un viaduc en acier corten à une seule piste d’une longueur d’environ 200 mètres en harmonie avec l’extérieur, se compose de 5 travées égales de 40,00 m de longueur et repose sur un ensemble de piles à « V « ou portail.
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Nouveau bâtiment des voyageurs Porta Susa
COSTRUZIONI METALLICHE Anno 2013 n. 6 (nov-dic) – Porta Susa ECCS2013
COSTRUZIONI METALLICHE Anno 2011 n. 5 (sett-ott) – Porta Susa
STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2011 n. 6 (nov-dic) Porta Susa
ARCHISTORM – Anno 2012 (gen-feb) – Porta SusaUne galerie d’aciers de longueur 385 mètres, 32 m de largeur, avec une hauteur allant de 4 à 14 m que le niveau de la rue (compte tenu de la partie intérieure, la hauteur maximale pouvant être atteinte est d’environ 25 m.).
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People Mover à Venise
STRADE & AUTOSTRADE – Anno 2010 n. 04 (lug-ago) – People Mover Venezia
BOCAD – 2010 – People MoverLe nouveau système de transport urbain et alternative durable à Venise appelés Automatic People Mover, entièrement automatique et sans personnel à bord de Piazzale Roma à l’île du Tronchetto.
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La Valette City Gate de La Valette – Malte
COSTRUZIONI METALLICHE Anno 2013 n. 3 (mag-giu) Malta PB e OH
Le site du nouveau Parlement est composé de deux bâtiments donnant sur la rue principale et sont flanqués au nord par la propriété du théâtre « plein air » dénommée la Maison Théâtre de l’Opéra qui a été fondée dans les ruines du théâtre antique. Un plan de rénovation urbaine appelé Valletta City Gate projet, qui implique la refonte de la zone d’entrée de la capitale.